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写真同じです適応車両 ：YZF-R25(RG10J/1WD・2WD 全車種・RG43J/BS8・B0E 全車種)・YZF-R3(RH07J/B02 全車種・RH13J/BR5 全車種)・MT-25(RG10J/B04 全車種)・MT-03(RH07J/B05 全車種)・Ninja250(EX250L 全車種)・Z250(ER250C 全車種)・Ninja250R(EX250K 全車種)・Ninja250SL/ABS(BX250A 全車種)・Z250SL(BR250A/E 全車種) 他商品説明・取扱注意事項 ：●リア側(ホイール側)●クロモリ高張力鋼使用※スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。※使用する車種によっては、スプロケットの丁数組み合わせや、タイヤサイズ変更時に生じるスピードメーターの誤差を補 正する速度パルス変換ユニット(下記参照)が別途必要です。・パルスユニット適合：YZF-R25(RG10J)(1WD 全車種)※ABS車は使用不可　商品コード：762-0770100・パルスユニット適合：Ninja250(EX250L/M 全車種)　商品コード：762-4780100◎減速比=リアスプロケットT数÷フロントスプロケットT数この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。商品概要等 ：細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼使用。◎スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。◎前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。